Prečo môže usporiadanie predného motora výrazne zlepšiť stabilitu vozidla?

Z pohľadu rozloženia hmotnosti vozidla je predný motor usporiadanie zohráva kľúčovú úlohu pri optimalizácii rozloženia hmotnosti vpredu a vzadu vozidla. V tradičných automobilových konštrukciách je motor zvyčajne umiestnený vpredu, zatiaľ čo elektrické vozidlá používajú usporiadanie predného motora, ktoré môže ďalej upraviť tento vzorec rozloženia hmotnosti. Ako príklad si vezmite sériu FAW-Volkswagen ID. Prijíma dizajn predného motora a motor je primerane umiestnený vo vhodnej polohe v prednej časti vozidla. Vďaka tomuto usporiadaniu je hmotnosť, ktorú nesú predná a zadná náprava vozidla, vyváženejšia, čím sa efektívne znižuje ťažisko vozidla. Po znížení ťažiska môže vozidlo znížiť nakláňanie alebo kývanie chvosta spôsobené posunutím ťažiska pri zatáčaní vo vysokej rýchlosti alebo v núdzovej situácii a pri urgentnej potrebe zmeniť jazdný pruh. Keď vozidlo vojde do zákruty vyššou rýchlosťou, vďaka nízkemu ťažisku a rovnomernému rozloženiu hmotnosti vpredu a vzadu môže karoséria lepšie udržať stabilnú polohu, pneumatiky sú lepšie v kontakte so zemou a zlepšuje sa priľnavosť, čím sa výrazne zlepšuje stabilita pri ovládaní, čo umožňuje vodičovi byť pokojnejší a sebavedomejší, keď čelí zložitým cestným podmienkam.

Usporiadanie predného motora tiež dobre funguje pri zlepšovaní účinnosti jazdy a odozvy výkonu. Model Denza využíva usporiadanie predného motora, vďaka čomu je spojenie medzi motorom a hnacím systémom priamejšie. Ako zdroj energie dokáže elektromotor rýchlo premieňať elektrickú energiu na mechanickú energiu a priamo poháňať kolesá do otáčania. V porovnaní s niektorými inými metódami usporiadania rozloženie predného motora znižuje medzičlánky v procese prenosu energie, znižuje straty energie v procese prenosu a výrazne zlepšuje efektivitu jazdy. Pri skutočnej jazde, keď vodič zošliapne plynový pedál, predný motor môže rýchlo reagovať a okamžite poskytnúť silný výkon, čo umožňuje vozidlu rýchle naštartovanie alebo zrýchlenie. Táto rýchla odozva výkonu umožňuje vodičovi presnejšie ovládať vozidlo. Pri predbiehaní, zmene jazdného pruhu a pod. môže vodič voľnejšie ovládať rýchlosť a trajektóriu jazdy, zvýšiť citlivosť riadenia a tým efektívne zlepšiť stabilitu riadenia.

Usporiadanie predného motora má tiež jedinečné výhody v zjednodušení konštrukcie a celkovej vyváženosti. Toto usporiadanie má zvyčajne relatívne jednoduchú štruktúru, ktorá znižuje zložité mechanické spojenia a komponenty prevodovky vo vnútri vozidla. Táto jednoduchá konštrukcia je nielen vhodná pre každodennú údržbu a opravy vozidla, znižuje náklady na údržbu a čas, ale čo je dôležitejšie, prispieva k celkovej rovnováhe a rozloženiu hmotnosti vozidla. Zložité mechanické štruktúry často prinášajú nestabilnejšie faktory, ako je opotrebovanie a uvoľnenie komponentov prevodovky, ktoré môžu ovplyvniť jazdné vlastnosti vozidla. Usporiadanie predného motora znižuje tieto potenciálne nestabilné faktory zjednodušením konštrukcie, vďaka čomu je vozidlo stabilnejšie a spoľahlivejšie počas jazdy. Usporiadanie predného motora zároveň pomáha dosiahnuť jednotnú integráciu štyroch kľúčových komponentov, vrátane kolies s priamym pohonom motora, pohonu prevodovky, diferenciálneho pohonu dvoch kolies a bezkomutátorového motora ľavého a pravého pohonu riadenia s predným kolesom ako vodiacim hriadeľom. Táto vysoko integrovaná konštrukcia umožňuje efektívnejšie fungovanie rôznych systémov vozidla, čo ďalej zlepšuje celkový výkon a stabilitu vozidla.

Usporiadanie predného motora tiež umožňuje vozidlu lepšie sa prispôsobiť rôznym jazdným scenárom, čím poskytuje hladkú a efektívnu hnaciu silu za rôznych podmienok na ceste. Qizhi EV je vybavený predným motorom, ktorý dokáže vykazovať vynikajúcu stabilitu pri ovládaní, či už ide o časté rozbiehanie a zastavovanie na mestských cestách, vysokorýchlostnú jazdu na diaľnici alebo zložité cestné podmienky, ako sú horské zákruty. V preplnených mestských podmienkach môže predný motor rýchlo reagovať na príkazy vodiča na zrýchlenie a spomalenie, vďaka čomu je vozidlo stabilnejšie počas procesu zastavovania a rozbiehania a znižuje nepohodlie cestujúcich. Na diaľnici stabilný výkon predného motora umožňuje vozidlu udržiavať stabilnú rýchlosť jazdy a vodič môže vozidlo jednoducho ovládať bez častého nastavovania plynu. Nízke ťažisko a vyvážené rozloženie hmotnosti, ktoré prinieslo usporiadanie predného motora na horských cestách, robia vozidlo stabilnejším pri zatáčaní. Pneumatiky dokážu pevne priľnúť k zemi, čím zaistia, že vozidlo prejde zákrutami bezpečne a hladko, čo vodičovi prinesie pohodlnú jazdu, čo plne demonštruje úlohu usporiadania predného motora pri zlepšovaní stability ovládania.