Zadný motor

Elektrický motor náboja zadného kolesa: hlavná sila pre jazdu s ťažkým nákladom a dochádzku do mesta
Ako kľúčový systém pohonu pre elektrické bicykle, nákladné vozidlá a vozidlá na dochádzanie do mesta, elektrické motory nábojov zadných kolies sa v posledných rokoch rýchlo rozvíjali pod trendom inteligentného cestovania a ekologickej dopravy. V porovnaní s motormi umiestnenými v strede alebo systémami pohonu predných kolies majú motory nábojov zadných kolies výhody priameho výkonu krútiaceho momentu, efektívneho prevodu, jednoduchého zapojenia a kontrolovateľných nákladov. Sú obzvlášť vhodné pre mestské cestné podmienky so stúpaním na rampu, prepravou ťažkých nákladov a častým štartovaním.

Motor náboja zadného kolesa má efektívny prenos sily, dobrú schopnosť stúpania, silnú štrukturálnu stabilitu a pohodlnú inštaláciu a údržbu. Výstupný výkon motora náboja zadného kolesa priamo pôsobí na hnacie koleso vozidla, čím sa eliminuje medzičlánky, ako sú reťaze a hnacie hriadele, znižuje sa prenos výkonu a zlepšuje sa miera využitia stratenej energie. Zadné koleso zvyčajne nesie väčšiu časť nákladu vozidla, takže usporiadanie motora na zadnom kolese môže lepšie prehrať jeho výkonovú výhodu. Väčšina motorov zadných kolies je navrhnutá s ohľadom na zložitý terén a potreby prepravy ťažkých nákladov a často má väčší špičkový krútiaci moment. Zadné koleso nie je len ťažiskom nákladu, ale aj hnacím kolesom. Toto usporiadanie prispieva k vyvinutiu silnejšej sily počas stúpania alebo štartovania a znižuje riziko pošmyknutia.

Motor náboja zadného kolesa sa ľahšie integruje do viacrýchlostného systému v štruktúre a má vyššiu systémovú integráciu a flexibilitu. Pri použití s ​​prevodovkou môže vozidlo získať najvhodnejší krútiaci moment/rýchlosť pri rôznych sklonoch a podmienkach vozovky. Modulárna integrovaná konštrukcia motora náboja zadného kolesa je vhodná pre sériovú montáž a následný servis. Väčšina motorov je priamo integrovaná so skupinou náprav zadného kolesa. Štandardný dizajn otvárania sa dokáže rýchlo prispôsobiť bežnému rámu. Logika zapojenia medzi motorom a ovládačom a batériou je jednoduchá, podporuje rýchle zapojenie a údržbu.

Od svojho založenia v roku 1995 sa Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. intenzívne angažuje v oblasti výroby motorov a odlievania zliatin hliníka a horčíka, pričom tvorí integrovaný výrobný systém zahŕňajúci mikromotory jednosmerného prúdu, motory nábojov elektrických vozidiel a ich hlavné komponenty. Spoločnosť uviedla na trh viacero modelov v oblasti elektrických motorov pre náboje zadných kolies, ktoré spĺňajú rôzne scenáre od dochádzania do mesta až po prepravu s vysokým zaťažením. Spoločnosť vyrobila produkty s motorom pre náboje zadného kolesa série E-Type vrátane E-Type RC750-2, E-Type RF500-1 a E-Type Pro RF750. E-Type RC750-2 je vhodný pre E-Cargo a E-MTB, s menovitým výkonom 750 W, maximálnym krútiacim momentom 85 Nm, 142 mm otvorom prevodu a podporuje 8-10-rýchlostné kazetové zotrvačníky, kompatibilné s náročným terénom a požiadavkami na veľké zaťaženie. E-Type RF500-1 je stredne výkonný motor, vhodný pre 20-28-palcové kolesá a 36/48V systémy, s krútiacim momentom 75 Nm a redukčným pomerom 5,4, ktorý pomáha plynule zrýchľovať pri nízkych rýchlostiach. E-Type Pro RF750 má výkon 750 W a krútiaci moment 85 Nm, 135 mm otvor pre ozubenie a je vhodný pre 7-rýchlostné závitové zotrvačníky na zvýšenie výkonu pri stúpaní a nákladnej doprave. Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. tiež vyrába produkty pre motory so zadným nábojom viacerých modelov, ako napríklad S-Type R2000 Thru Axle, C-Type R350 a D-Type Thru Axle. Pevná náprava S-Type R2000 je určená pre modely E-Fat, mopedy a ťažké modely. Má 190 mm široký otvor ozubeného kolesa a 12 mm priamu štruktúru hriadeľa, ktorá podporuje výkon až 2 000 W a maximálny krútiaci moment viac ako 170 Nm. Patentovaný systém prevodov z plastov a ocele HENTACH účinne predchádza problémom s opotrebovaním tradičných nylonových zubov v scenároch s vysokým krútiacim momentom. C-Type R350 je zameraný na mestské jazdenie, s výkonom 250-400 W a krútiacim momentom 45 Nm, podporuje 7-rýchlostné závitové zotrvačníky a úroveň krytia IP65 zaisťuje každodennú stabilitu pri dochádzaní a odolnosť voči poveternostným vplyvom. D-Type Thru Axle je navrhnutá pre ľahké modely e-MTB a Gravel, s 2,4 kg motorom (vrátane zotrvačníka), 148 mm konštrukciou s priamym hriadeľom, výkonom 250 W a maximálnym krútiacim momentom 50 Nm, podporuje snímače krútiaceho momentu a poskytuje plynulú odozvu výkonu.

Produkty HENTACH kombinujú patentovanú plastovo-oceľovú kompozitnú technológiu prevodu, ktorá je 5-krát pevnejšia ako tradičné nylonové prevody, prispôsobuje sa scenárom vysokého výkonu/vysokého krútiaceho momentu a výrazne predlžuje životnosť motora. HENTACH má výrobné kapacity v plnom rozsahu. Továreň sa rozkladá na ploche viac ako 9 000 metrov štvorcových a má viac ako 60 zariadení na tlakové liatie a CNC presné spracovanie. Má kompletný priemyselný reťazec od dielov až po kompletnú montáž strojov. Má tiež spoľahlivý systém kontroly kvality a jej produkty prešli certifikáciou ISO9001, ktorá poskytuje komplexnú záruku kvality produktu.