Integrované motorové koleso

Integrované motorové koleso: kľúčový komponent na podporu inovácie napájacieho systému ľahkých elektrických vozidiel
The integrované motorové koleso je výkonový modul, ktorý vysoko integruje kľúčové komponenty ako motor, náboj kolesa, redukčné zariadenie a dokonca aj riadiaci systém do kompaktnej konštrukcie. Eliminuje medziľahlé prevodové štruktúry, ako sú reťaze, remene, prevodovky atď., ktoré sa bežne vyskytujú v tradičných elektrických systémoch, a priamo vkladá motor do kolesa alebo blízko osi kolesa, čím sa realizuje úplná integrácia hnacieho systému a kolesa. Tradičné elektrické pohonné systémy vyžadujú inštaláciu viacerých rozptýlených komponentov so zložitou kabelážou a zaberajúcou veľa miesta. Integrované motorové koleso sústreďuje všetky základné moduly pohonu vo vnútri alebo v blízkosti náboja kolesa, čím výrazne šetrí priestor celého vozidla, uľahčuje ľahký a modulárny dizajn vozidla a je obzvlášť vhodné pre skladacie elektrické vozidlá a malé skútre s vysokými požiadavkami na kompaktnú konštrukciu. Okrem toho v dôsledku prítomnosti reťazí alebo remeňov bude mať tradičná prevodová štruktúra zjavnú stratu energie a hysteréznu odozvu. Integrované motorové koleso využíva režim priameho pohonu, ktorý dokáže premieňať elektrickú energiu na kinetickú energiu takmer bez strát a účinnosť prenosu systému je až viac ako 90 %. Integrované koleso motora eliminuje spojenie mechanickej prevodovky a odozva výkonu je lineárnejšia a priamejšia. Vodiči môžu získať citlivý a plynulý výkon pri štartovaní, zrýchľovaní a brzdení, čo je obzvlášť dôležité pri produktoch orientovaných na užívateľský zážitok, ako sú zdieľané skútre a inteligentné dvojkolesové vozidlá. Použitie vysoko presných ozubených súprav a optimalizovaných štruktúr magnetických obvodov výrazne znižuje mechanické trenie vznikajúce pri prevádzke motora, účinne znižuje hluk a vibrácie a je mimoriadne šetrné k nočnému použitiu, kampusom, komunitám a iným tichým miestam. Vďaka integrovanej konštrukcii, žiadnej reťazi a prevodovke nie je takmer potrebná pravidelná údržba.

Spoločnosť HENTACH uviedla na trh produkty Integrated Motor Wheel vo viacerých veľkostiach, aby vyhovovali potrebám rôznych modelov. 12-palcové motorové koleso má menovité napätie 36 – 52 V, rozsah menovitého výkonu 250 – 350 W, maximálny krútiaci moment 45 Nm a hmotnosť 3,3 kg. Je vhodný pre ľahké elektrické skútre a mestské skladacie elektrické vozidlá. 16-palcové motorové koleso má tiež menovité napätie 36-52V, rozsah menovitého výkonu 250-400W, maximálny krútiaci moment 55 N.m a váži 4 kg. Je vhodný pre mestské elektrobicykle a stredne rýchle vozidlá. Menovité napätie 20-palcového motorového kolesa je rovnaké ako u predchádzajúcich dvoch produktov rovnakej série, s rozsahom menovitého výkonu 250-350 W, maximálnym krútiacim momentom 60 N.m a hmotnosťou 4,8 kg. Je vhodný pre elektrické bicykle s dlhým dojazdom a cestovné vozidlá. Menovitý výkon 20-palcového vysokovýkonného motorového kolesa typu S sa zvýšil na 750 W, maximálny krútiaci moment je až 95 Nm a hmotnosť je 7,5 kg. Je vhodný pre trojkolky a ľahké elektrické vozidlá nákladného typu s vysokými požiadavkami na stúpavosť alebo veľké zaťaženie.

Integrované motorové koleso HENTACH využíva patentovanú redukciu z nylonu a ocele, ktorá zohľadňuje pevnosť aj tichosť. Nylonové prevody účinne absorbujú prevádzkové vibrácie a znižujú hluk; oceľová zubová časť zlepšuje celkovú pevnosť a životnosť ložiska. Všetky používajú permanentné magnety vzácnych zemín s vysokou koercitívnou silou, ktoré účinne zlepšujú účinnosť motora a schopnosť antidemagnetizácie, takže motor je stále stabilný a spoľahlivý pri vysokom zaťažení a dlhodobej prevádzke. V kombinácii s dlhoročnými skúsenosťami s dizajnom motora sú štruktúra magnetického obvodu a usporiadanie cievky optimalizované tak, aby účinne znižovali nárast teploty, zvyšovali krútiaci moment a predlžovali životnosť. Úroveň ochrany celého stroja môže dosiahnuť IP54~IP65, čo sa dokáže prispôsobiť rôznym drsným vonkajším prostrediam.